Швеция-4. Корабль "Васа"

Номер сдали, теперь рассказываем дальше про Стокгольм.

Корабль "Васа" и его музей. Тем, кто бывал в Стокгольме, и фанатам парусного флота - баян, остальным рассказываю как умею.
Не самая славная страница в истории шведского флота. Лев Севера, король Густав II Адольф захотел большой корабль. Огромный, страшный, чтобы возить солдат, стрелять из пушек и блокировать неприятельские порта - преимущественно Данциг. Вообще с Польшей была большая взаимная нелюбовь. Они с Сигизмундом Третьим были двоюродными братьями, их общим дедом был как раз-таки Густав Васа, но как все это вышло и что из этого проистекло - долгая история, не для ЖЖ. Вернемся к кораблю.


( Read more... )

Швеция-5: Корабль "Васа" на суше.

Годы шли, плохое забывалось. И начали стокгольмцы задумываться: а может быть, на дне пролива лежит вовсе и не позор шведского флота, а уникальная капсула времени? Гигантский военный корабль, для которого все закончилось в пять часов пополудни 10 августа 1628 года. Новенький, как живой, с людьми и вещами в корабельных сундучках, а кстати, и корабельный червь на такой глубине дерево не ест...

Поиски начал инженер Андерс Франсен в 1953 году. Это была его личная инициатива. Искал в архивах точное место кораблекрушения, потом ходил на лодочке у Бекхольмена и опускал на дно тяжелый зонд с чашечкой. Поднимал "в основном ржавые печи, дамские велосипеды, рождественские ели и дохлых кошек". Но не отказался от затеи. Через три года (оцените упертость), 25 августа 1956 года, в пробоотборнике оказался кусок почерневшего дуба. Через несколько дней туда спустился водолаз Пер Эдвин Фельтинг (позднее самый активный участник подъема корабля и руководитель водолазов): "Я ничего не вижу, так как здесь совершенно темно, но я ощупываю нечто большое. Борт корабля. Здесь пушечный порт, а здесь еще один. Два ряда. Это, должно быть, "Васа".


( Read more... )